Mercado Tecnologia

T-Cross 2021 com VW Play começa a ser produzido e já chega em setembro

SBD Parvi

A Volkswagen iniciou a produção da linha 2021 do T-Cross com algumas novidades. A ideia é integrar novos equipamentos para deixar o suvinho tão interessante quanto o recém-nascido, Nivus. As versões Comfortline e Highline receberão a nova e moderna central multimídia VW Play, sendo opcional na intermediária e de série na topo de linha.

LEIA MAIS

+ Volkswagen apresenta o Tiguan 2021 com novo visual

É provável (e necessário) que a Volks faça uma readequação na gama do T-Cross, deixando apenas três versões disponíveis: a Sense 200 TSI para o público PCD, que perdeu as rodas de liga leve e a central multimídia de série; a Comfortline como a opção de entrada para o varejo com motor 1.0 turbo de 128 cv, muito bem equipada, mas com alguns opcionais, como o VW Play e Active Info Display; e a Highline como a mais potente com o motor 250 TSI de 150 cv e 25,5 kgfm de torque. Nesta, o único opcional deverá ser o teto solar, que hoje custa na faixa dos R$ 5.010. Lembro que “eles” usam caixa automática de seis marchas.

Esse alinhamento da gama visa diminuir o atrito entre a versão de entrada do T-Cross (200 TSI) com o Nivus Comfortline. Nos valores de tabela, o VW parte de R$ 88.790 com câmbio manual e R$ 96.590 no AT. Ou seja, o Nivus parte, na teoria, mais barato (R$ 86 mil), mais completo (e automático) que um T-Cross manual.

Claro que nas revendas, hoje, o T-Cross está sendo oferecido com bônus, o que acaba deixando o SUV compacto mais atrativo. Mas você acredita que os descontos continuarão na linha novinha 2021? Não faz sentido a Volks oferecer o modelo de entrada atual do T-Cross em total conflito com o Nivus. Entretanto, as montadoras nem sempre seguem a lógica do mercado.

Na próxima semana saberemos tudo sobre a linha 2021 do T-Cross. A Volkswagen fará uma live/apresentação, mas o carro só deverá chegar nas lojas no final de agosto ou nos primeiros dias de setembro.

Sobre o VW Play

O VW Play é composto 100% por botões virtuais, sensíveis ao toque e possui tela de vidro temperado de alta resistência, com proteção antirrisco e antirreflexo. Desenhada na América Latina, a dinâmica de funcionamento do VW Play foi inspirada no uso de um smartphone. Ela conta com padrões intuitivos do mundo digital, tais como o slider entre telas (aquela função de deslizar o dedo na tela de um lado para o outro para trocar de ambiente de navegação), função volume sensível ao toque (há uma barra crescente na horizontal que, mesmo que o carro passe em um buraco enquanto se ajusta o volume, por exemplo, o sistema “entende” a ação desejada) e botão “home”, que volta para tela inicial.

Isso sem falar na função “buscar”. Basta digitar o que você precisa, que o sistema mostrará o atalho e todas funções relacionadas ao item pesquisado. Igual a um navegador de computador.

A barra virtual do lado esquerdo mostra os ícones referentes ao sistema de infotainment e, do lado direito, são ícones de comando de funções do veículo, como sensor de estacionamento e abertura da tampa do porta-malas, por exemplo.

O VW Play oferece a opção de se escolher um avatar, onde é possível deixar salvo seus atalhos personalizáveis e configurações gerais do sistema. Assim, cada um ajusta o sistema da forma que achar melhor.

A Volkswagen habilitou o recurso de conexão com a internet do VW Play, seja por roteamento de celular ou por um wi-fi. Ao ser conectado, o sistema oferece as mesmas funções de um dispositivo de tecnologia. Ou seja, busca músicas, baixa aplicativos, atualiza rotas no sistema de navegação.

Instagram

Instagram has returned empty data. Please authorize your Instagram account in the plugin settings .
RET Jeep

ME CONHEÇA MAIS

ASSINE NOSSA NEWSLETTER

Sua assinatura não pôde ser validada.
Você fez sua assinatura com sucesso.

Lista VIP

Assine nossa lista e receba notícias em primeira mão.