Porsche apresenta o novo Cayenne Coupé no Brasil a partir de R$ 459 mil

A Porsche apresentou no sul do Brasil a nova versão do seu utilitário Cayenne Coupé. O carro traz o DNA da marca e esbanja estilo luxo e esportividade. A versão de entrada tem seu preço público sugerido de R$ 459.000 e o Cayenne Turbo S E-Hybrid em R$ 956.500.

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“Ao lado do Macan, o Cayenne é o grande líder de vendas da Porsche. A chegada do Coupé, novo membro da família de SUV’s, ajudará a empresa a conquistar ainda mais espaço no mercado brasileiro que já é fã dos nossos utilitários esportivos” afirma Werner Schaal, diretor de vendas da Porsche Brasil.

Com aposta na dinamicidade, a novidade recebeu uma linha do teto mais inclinada, que chega à traseira. O efeito é reforçado por um defletor aerodinâmico no teto, que marca ainda mais a silhueta diferenciada do Coupé. O para-brisa dianteiro e a coluna A são mais baixos do que no Cayenne convencional, graças ao rebaixamento da borda do teto em torno de 20 milímetros. As portas traseiras e para-lamas redesenhados alargam os ombros do veículo em 19 milímetros, contribuindo para a impressão muscular do conjunto. A placa traseira é integrada ao para-choques, fazendo o veículo parecer mais próximo do chão.

Com espaço amplo para até cinco pessoas aqui no Brasil, diferente da opção na Europa que comporta até quatro, os bancos dianteiros esportivos possuem oito regulagens com apoios de cabeça integrados que oferecem conforto e apoio lateral. Na parte de trás a novidade conta de série com um banco com características típicas de bancos individuais. A capacidade do bagageiro e de 625 litros e pode ser elevada até 1.540 litros quando os assentos traseiros são rebatidos.

A versão topo Turbo S E Hybrid Coupé é equipado com um motor V8 de quatro litros que entrega 550 cv (404 kW) e um motor elétrico de 136 cv (100 kW) que, combinados geram 680 cv (500 kW), associado à um transmissão Tiptronic S de oito velocidades. O torque máximo do sistema é de 900 Nm. De acordo com a marca, o novo Cayenne é capaz de sair da inércia e alcançar os 100 km/h em apenas 3,8 segundos e atingir uma velocidade máxima de 295 km/h.

Outro destaque é que o Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé pode rodar até 40 quilômetros sem nenhuma emissão local. O consumo, segundo o ciclo NEDC, é de 3,9 -3,7 l/100 km (combustível) e 19,6-18,7 kWh/100 km (eletricidade).

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