Início Site Página 74

Defender 110 Trophy Edition chega ao Brasil com proposta voltada para expedições

0

A marca Defender anunciou a chegada ao Brasil da edição limitada Defender 110 Trophy Edition, versão voltada ao público que busca um veículo com foco em expedições e uso off-road. Com pré-venda prevista para iniciar ainda em julho de 2025, o modelo tem preço inicial de R$ 899.990,00 e traz uma série de elementos visuais e funcionais inspirados nos tradicionais eventos Trophy e Challenge realizados pela marca ao redor do mundo.

A edição Trophy tem como proposta reforçar a ligação histórica da Defender com desafios de aventura e exploração. O modelo estará disponível em duas cores exclusivas: Deep Sandglow Yellow, que remete aos modelos utilizados em expedições internacionais do passado, e Keswick Green, tonalidade que remete às paisagens naturais do Reino Unido, onde a marca foi originalmente criada.

LEIA MAIS
+ Volkswagen abre fábrica Anchieta para visitas gratuitas a partir de agosto

Entre os diferenciais externos estão os detalhes em acabamento preto brilhante no capô, na parte inferior da carroceria, nas pinças de freio e nos olhais de reboque traseiros. O conjunto visual é complementado por rodas de liga leve de 20 polegadas, pneus do tipo all-terrain e decalques exclusivos com a identificação “Trophy” no capô, no pilar C e na traseira do veículo.

O Defender 110 Trophy Edition vem equipado com uma lista de recursos voltados ao uso em terrenos adversos, como placa de proteção traseira, arcos de roda reforçados e proteção frontal em preto brilhante. Há ainda opções de acessórios específicos para expedições, como bagageiro de teto, escada retrátil, entrada de ar elevada e suporte lateral para equipamentos, que aumentam a capacidade de carga e funcionalidade do modelo em trajetos longos e isolados.

O interior segue a proposta robusta, mas com acabamento refinado. Os bancos são revestidos em couro Windsor na cor Ebony, e as soleiras iluminadas trazem a identidade visual da edição especial. Outro destaque é a barra transversal exposta na cabine, pintada na mesma cor da carroceria e com tampas gravadas a laser com a marca Trophy.

Embora detalhes técnicos completos ainda não tenham sido divulgados oficialmente para o mercado brasileiro, o Defender Trophy Edition se baseia na versão 110, com características como capacidade para até cinco ocupantes e estrutura reforçada para uso fora de estrada. A linha Defender inclui ainda variantes híbridas, alinhadas com as diretrizes de sustentabilidade da JLR (Jaguar Land Rover).

A nova edição marca também a retomada da marca Defender em eventos e atividades globais de aventura, reforçando a identidade do modelo como um veículo projetado para enfrentar obstáculos e situações desafiadoras. A Defender segue sendo parte do portfólio da JLR ao lado de Range Rover, Discovery e Jaguar, com presença em mais de 120 países.

A pré-venda da Defender 110 Trophy Edition começa ainda neste mês no Brasil, com quantidade limitada e foco em consumidores interessados em veículos voltados ao uso em expedições e trajetos fora de estrada.

IPI zero beneficia mais locadoras do que o consumidor comum

0
Financiamento de carros | Foto: Marcello Casal Jr./Agência Brasil

O presidente Luiz Inácio Lula da Silva assinou o decreto que reduz as alíquotas do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) para veículos leves mais eficientes e menos poluentes. A medida, que entra em vigor em 90 dias, faz parte do programa MOVER (Mobilidade Verde e Inovação) e cria uma nova categoria, o Carro Sustentável, que terá IPI zero desde que atenda a critérios técnicos específicos. Fabricantes já anteciparam novos valores.

Apesar da proposta de estímulo à produção de carros mais sustentáveis, a medida tende a beneficiar principalmente grandes compradores, como locadoras de veículos. Esses grupos têm maior poder de compra, costumam adquirir carros em volume e têm acesso facilitado ao crédito, o que garante participação mais rápida e vantajosa nos descontos oferecidos. imagine depois do período de uso a revenda.

LEIA MAIS
+ Volkswagen abre fábrica Anchieta para visitas gratuitas a partir de agosto

Já para o consumidor final, com uma renda mais limitada, a isenção do IPI pode ter efeito limitado. Principalmente porque nesse exato momento precisamos levar em consideração o crédito e a taxa de juros.

No varejo, os modelos que se enquadram nos critérios do Carro Sustentável não estão entre os participantes do Programa. O Hyundai Creta é um exemplo disto. É o carro mais vendido no varejo, mas não se enquadra nas propostas federais Além disso, o principal obstáculo para os consumidores de menor poder aquisitivo continua sendo o financiamento.

O acesso restrito ao crédito, com altas taxas de juros e exigência de entrada elevada, segue como barreira para quem deseja trocar de carro ou adquirir o primeiro automóvel. Nesse cenário, a renúncia do imposto tende a ter impacto mais tímido na ponta da venda focada no consumidor final.

Montadoras interessadas em participar do programa deverão credenciar seus veículos junto ao MDIC. Uma portaria oficial será publicada com os nomes dos autos aptos ao benefício. Após a publicação da lista, a venda com IPI zerado poderá começar imediatamente, o que deve movimentar o mercado nas próximas semanas.

A expectativa é que alguns carros já se beneficiem da alíquota zero ainda no segundo semestre, mas a lista inicial tende a ser limitada. Modelos como Fiat Mobi, Argo Renault Kwid, Hyundai HB20 e Volkswagen Polo já anunciaram redução de preços.

Foi suficiente? O Brasil está sendo impulsionado a voltar para os sustentáveis porém menos equipados? Não dá para comparar o programa do Carro Popular do passado mas seria uma reedição atualizada para estimular a compra de um tipo de veículo que o “novo cliente” não quer mais.

Sem uma política complementar de ampliação de crédito, a nova medida tende a favorecer os grandes compradores e não corrige os principais gargalos do mercado automotivo de entrada porque o comprador que o veículo eficiente é topa contribuir com o meio ambiente mas ficar no meio do caminho sonhando alto não faz sentido algum.

Hyundai abandonará câmbio de dupla embreagem no Santa Fe 2026

0
Hyundai Santa Fe | Foto: Divulgação

A Hyundai confirmou que o Santa Fe 2026 com motor 2.5 turbo deixará de usar a transmissão de dupla embreagem de oito marchas, adotando em seu lugar um câmbio automático convencional por conversor de torque com o mesmo número de marchas.

A mudança vem após um recall que afetou mais de 12 mil unidades do modelo 2024, com taxa de defeito estimada de 100% segundo documentos oficiais.

A falha envolvia um terminal defeituoso na transmissão, que podia ser danificado durante o uso normal do veículo, levando à substituição completa da caixa. Diante disso, a marca optou por revisar a configuração da linha 2026.

Em nota ao site Car and Driver, um porta-voz da Hyundai explicou: “Determinamos que a nova transmissão proporciona uma dirigibilidade geral mais adequada para os motoristas do Santa Fe daqui para frente.”

LEIA MAIS
+ Linha Hyundai HB20 tem descontos de até R$ 12 mil com IPI zero

Apesar de compartilhar o mesmo câmbio de dupla embreagem, a Kia não fará a mesma substituição no Sorento 2026. Um porta-voz da marca confirmou que o modelo seguirá com a DCT, mesmo após problemas enfrentados por unidades anteriores.

Câmbio DCT Hyundai | Foto: Divulgação

A atualização no câmbio do Santa Fe 2026 vale apenas para a versão equipada com o motor 2.5 turbo.

Já o Santa Fe Hybrid, que utiliza outro trem de força com câmbio automático de seis marchas, permanece sem alterações mecânicas para o novo ano-modelo, apenas com ajustes em acabamentos e equipamentos. As informações foram divulgadas pelo site Car and Drive.

Toyota confirma produção do novo Yaris Cross no Brasil

0

A Toyota do Brasil anunciou oficialmente, nesta quarta-feira (17), que o novo Yaris Cross será o próximo modelo produzido na fábrica de Sorocaba (SP). O SUV compacto híbrido flex chegará ao mercado em outubro de 2025 e será fruto do investimento de R$ 11,5 bilhões prometido pela marca no ano passado. A pré-venda será iniciada em setembro.

O Yaris Cross será o primeiro SUV compacto da Toyota equipado com motorização híbrida flex de segunda geração, alinhando-se à estratégia da montadora de ampliar a oferta de modelos eletrificados no País. A novidade também será incorporada ao programa de fidelização da marca, o Toyota 10, que oferece garantia de até 10 anos.

“O novo Yaris Cross representa um marco para a história no mercado brasileiro e reforça o nosso compromisso com a mobilidade sustentável e a descarbonização”, afirmou o presidente da Toyota do Brasil, Evandro Maggio.

“Com este lançamento, nossa tecnologia híbrida flex também passa a ser oferecida no competitivo segmento de SUVs compactos e atende às necessidades de um público ainda mais amplo”, completou.

O novo modelo fará parte do Toyota 10, programa que amplia a cobertura de garantia sem custo adicional. Ao realizar todas as revisões programadas na rede autorizada, o cliente poderá estender a garantia de fábrica (que é de cinco anos) por mais cinco anos adicionais.

Segundo a montadora, a cobertura extra é renovável a cada 12 meses ou 10.000 km e contempla diversos componentes do veículo, como peças de carroceria, motor, sistema de arrefecimento, transmissão, freios, além de componentes elétricos e eletrônicos. O limite máximo é de 200.000 km para uso particular e 100.000 km para veículos de uso comercial.

O modelo chegará para disputar espaço com veículos como o Honda HR-V, Volkswagen T-Cross, Chevrolet Tracker e Fiat Pulse, com a vantagem de ser o primeiro da categoria com motorização híbrida flex produzida localmente. Outros detalhes técnicos ainda não foram revelados pela marca.

Mercado automotivo mantém estabilidade no início de julho

0
Foto: Fachada_concessionaria_creditoPauloBareta

A primeira quinzena de julho de 2025 registrou 93.868 veículos emplacados no Brasil, resultado que representa uma leve retração de 3,4% em relação ao mesmo período de 2024, e queda de 3,2% em comparação à segunda quinzena de junho.

Os dados são da consultoria Bright Consulting, que apontam uma tendência de estabilidade no setor, com oscilações entre os canais de venda e crescimento contínuo nos modelos eletrificados.

O canal de venda no varejo (showroom) teve destaque no período, com 54.360 unidades emplacadas, um aumento de 18,6% frente à quinzena anterior. A alta sinaliza uma recuperação no varejo tradicional, que vinha operando abaixo dos níveis de 2024. Apesar da reação momentânea, o showroom ainda acumula uma queda de 2,1% no ano (661.224 unidades, contra 675.560 no mesmo período de 2024).

Em contrapartida, a venda direta (geralmente destinada a empresas, frotistas e locadoras) registrou queda de 22,8% em comparação a junho, com 39.508 unidades. O recuo também foi de 4,2% em relação à primeira quinzena de julho do ano passado.

LEIA MAIS
+ Linha Hyundai HB20 tem descontos de até R$ 12 mil com IPI zero

A retração é atribuída à sazonalidade de julho, quando o mercado costuma ser impactado pelas férias escolares e por ajustes logísticos e operacionais. Com isso, a participação da venda direta caiu para 42,1%, enquanto o showroom subiu para 57,9%.

Mesmo com a desaceleração na quinzena, a venda direta acumula alta de 13% no ano, somando 561.789 unidades, ante 497.342 no mesmo período de 2024.

Participação por montadora

Entre as fabricantes, a Toyota apresentou o maior avanço de participação, subindo 0,8 ponto percentual (p.p.), de 7,7% para 8,5%. A BYD, em crescimento constante com seus modelos eletrificados, cresceu 0,4 p.p. (de 3,4% para 3,8%). Já a Jeep ganhou 0,3 p.p., passando de 4,1% para 4,4%.

Por outro lado, a Volkswagen teve a maior perda de participação, caindo 2,1 p.p., de 19,9% para 17,8%. A Hyundai perdeu 2,0 p.p. (de 9,7% para 7,7%) e a Honda, 0,7 p.p. (de 4,3% para 3,6%).

As variações são atribuídas a ajustes de mix de produção, calendário de lançamentos e estratégias promocionais adotadas por cada fabricante.

Veículos eletrificados seguem em alta

O segmento de veículos eletrificados segue em trajetória de expansão, com 9.768 unidades emplacadas na primeira quinzena de julho. Isso representa um aumento de 9,9% frente à quinzena anterior e alta de 43,2% em relação ao mesmo período de 2024.

A participação por tipo de propulsão foi:

  • BEV (100% elétrico): 3.197 unidades (32,7%)

  • PHEV (híbrido plug-in): 2.747 (28,1%)

  • MHEV (híbrido leve): 2.329 (23,8%)

  • HEV (híbrido convencional): 1.495 (15,3%)

Os modelos mais vendidos por categoria foram:

  • BEV: BYD Dolphin Mini – 1.075 unidades (33,6%)

  • PHEV: GWM Haval H6 – 765 (27,9%)

  • MHEV: Fiat Fastback – 990 (42,5%)

  • HEV: GWM Haval H6 – 423 (28,3%)

Fiat Toro chega a 600 mil unidades produzidas no Brasi

0
Nova Fiat Toro 2.2 Ranch | Foto: Rodrigo Barros

A Fiat Toro atingiu um marco importante: 600 mil unidades produzidas no Polo Automotivo Stellantis, em Goiana (PE), desde o lançamento do modelo em 2016. Reconhecida por combinar características de picape e SUV, a Toro se consolidou como uma das líderes de vendas no segmento e ampliou sua relevância no mercado com atualizações recentes, incluindo uma nova motorização.

Em 2025, a picape passou a ser oferecida com o motor MultiJet 2.2 Turbodiesel, nas versões Ranch e Volcano. O novo propulsor entrega 200 cv de potência e 450 Nm de torque, um ganho de 18% e 29%, respectivamente, em comparação ao motor anterior. Com isso, o desempenho também melhorou: a aceleração de 0 a 100 km/h passou para 9,6 segundos (Volcano) e 9,8 segundos (Ranch), enquanto as retomadas de velocidade ficaram mais ágeis, contribuindo para maior segurança e eficiência em ultrapassagens.

LEIA MAIS
+ Fiat Mobi e Argo ganham descontos de até R$ 13 mil com IPI zero

A Toro é oferecida atualmente nas versões Endurance, Freedom, Volcano, Volcano Diesel, Ultra e Ranch. Os destaques variam entre visual robusto, interior com acabamento refinado e tecnologias embarcadas. Na versão Ranch, por exemplo, o modelo traz grade exclusiva com moldura cromada, detalhes em brown premium e bancos de couro com ajuste elétrico. Já a Volcano conta com grade cromada, carregador de celular por indução e outros itens de conforto e conveniência.

As versões topo de linha também incluem painel multimídia de 10,1”, ar-condicionado digital Dual Zone e o sistema Fiat Connect////Me, com mais de 30 funcionalidades conectadas. Além disso, os sistemas de assistência à condução (ADAS), como frenagem automática de emergência, assistente de permanência em faixa e farol alto automático, são equipamentos de série nas versões mais completas.

Com a nova motorização 2.2 Turbodiesel, a Fiat busca atender tanto os consumidores que priorizam desempenho quanto aqueles que procuram economia de combustível e eficiência para o uso diário ou profissional.

Já a versão Ultra, equipada com o motor Turbo 270 Flex, também se posiciona entre as opções mais sofisticadas. Ela conta com rodas escurecidas de 18 polegadas, capota rígida, acabamento interno exclusivo e os mesmos recursos avançados de assistência à condução presentes nas versões diesel.

Lançada com o objetivo de preencher uma lacuna entre picapes compactas e médias, a Toro teve um papel importante na criação de um novo nicho no mercado automotivo brasileiro. Ao longo de quase uma década, o modelo acumulou mais de 30 prêmios nacionais e internacionais, destacando-se por design, inovação e valor de revenda.

Para Frederico Battaglia, Vice-Presidente das marcas Fiat e Abarth na América do Sul, a Toro se tornou uma solução versátil para quem busca um veículo com bom desempenho, conforto e sofisticação. “Mais do que uma picape, a Toro é uma solução completa para quem precisa de um carro forte para o trabalho, mas não abre mão do conforto e da sofisticação no dia a dia”, afirma.

Com a produção concentrada em Pernambuco, a Toro segue como um dos principais produtos da Stellantis no Brasil, mantendo ritmo constante de vendas e renovando seu apelo diante das demandas do consumidor atual.

Mazda RX-7 de “Velozes e Furiosos Desafio em Tóquio” é vendido por R$ 7 milhões

0
Mazda RX-7 1992 pilotado por Han no filme Desafio em Tóquio | Foto: Bonhams Cars/Reprodução

Um dos carros mais emblemáticos da franquia Velozes e Furiosos foi leiloado por US$ 1,22 milhão (cerca de R$ 7 milhões na cotação atual). Trata-se do Mazda RX-7 1992 pilotado por Han no filme Desafio em Tóquio, o terceiro da série. O modelo, modificado com o kit VeilSide Fortune, é um dos dois exemplares principais usados nas filmagens.

O RX-7 é um carro funcional, com motor Wankel biturbo reconstruído pela preparadora RE-Amemiya, gerando cerca de 280 cavalos de potência. Segundo a descrição do leilão (Bonhams Cars), o veículo pesa aproximadamente 1.050 kg e ainda conta com sistema de óxido nitroso (NOS), atualmente desativado, mas ainda instalado na cabine.

LEIA MAIS
+ Mustang Dark House surge em Interlagos e Ford renova a gama

Além do motor revisado, o modelo recebeu novos freios, embreagem, suspensão coilover e escapamento Blitz Nur-Spec. O interior mantém os bancos concha da VeilSide e detalhes em fibra de carbono, alumínio e cromados. Apesar das atualizações, o carro apresenta desgaste visível, incluindo vedação envelhecida e imperfeições na carroceria.

O RX-7 leiloado é um dos poucos carros de cinema com motor funcional e características de condução preservadas. A maior parte dos veículos usados em produções cinematográficas costuma ser visualmente impactante, mas tecnicamente simplificada. Esse exemplar, no entanto, foi mantido como um carro plenamente dirigível.

Produzido para as gravações no Japão, o modelo chama atenção também pela transformação estética promovida pela VeilSide, que substituiu quase toda a carroceria original, mantendo apenas o teto e a tampa traseira. O kit Fortune foi desenvolvido na época em que os kits de carroceria ainda não eram populares fora de nichos específicos.

Apesar do valor elevado alcançado no leilão, o RX-7 não está em condição de exposição imediata. O novo proprietário deverá fazer a troca de fluidos e checagens antes de levá-lo para as ruas.

Zeekr 7X estreia no Brasil com 646 cv e autonomia de até 423 km

0
Novo Zeekr 7X | Foto: Divulgação

A Zeekr, marca do Grupo Geely, anunciou a chegada do SUV 7X ao mercado brasileiro. O modelo marca a terceira investida da marca no país após o lançamento dos modelos Zeekr 001 e Zeekr X em 2024. A pré-venda já está disponível no site oficial da marca.

Desenvolvido em Gotemburgo, na Suécia, sob a liderança do designer-chefe Stefan Sielaff, o 7X apresenta o conceito “Hidden Energy Design”. A proposta é combinar aparência limpa com soluções tecnológicas integradas ao design. Um dos focos do projeto foi a ampliação do espaço interno sem comprometer a presença visual do carro.

O modelo é baseado na plataforma SEA (Sustainable Experience Architecture), uma base modular elétrica de 800V utilizada por outras marcas do Grupo Geely, como Volvo e Smart. Com ela, o Zeekr 7X oferece recarga ultrarrápida: a bateria pode ir de 10% a 80% em cerca de 13 minutos, desde que conectado a carregadores de 360 kW.

LEIA MAIS
+ Fiat Mobi e Argo ganham descontos de até R$ 13 mil com IPI zero

Na parte estrutural, o 7X utiliza 73% de aço de alta resistência e foi projetado para atender aos padrões de segurança cinco estrelas. O SUV vem equipado com sete airbags, incluindo proteção lateral estendida até o pilar A.

O sistema de airbag também mantém a pressão por até seis segundos após colisões, com o objetivo de oferecer maior proteção em impactos secundários e capotamentos.

O sistema de propulsão da versão Flagship AWD conta com dois motores elétricos, que juntos entregam 646 cv de potência. Com isso, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos. A autonomia, de acordo com o padrão WLTP, é de até 543 km. Pelo ciclo brasileiro, a estimativa é de 423 km com uma carga completa.

O Zeekr 7X está equipado com bateria de 100 kWh do tipo NCM (níquel, cobalto e manganês), fornecida pela CATL, uma das principais fabricantes do setor e acionista da marca. O sistema de baterias possui seis camadas de proteção, incluindo monitoramento em tempo real, alerta precoce, resfriamento ativo, isolamento térmico, exaustão rápida e desligamento automático em caso de risco.

Zeekr em Recife 

Em Recife, a marca também já prepara o lançamento do 7X que será comercializado pelo grupo Auto Oriente. A unidade da Zeekr está em fase final e ficará na Rua Itajubá, 311, Imbiribeira, Zona Sul da cidade.

Volkswagen abre fábrica Anchieta para visitas gratuitas a partir de agosto

0
Fábrica Anchieta, da Volkswagen do Brasil, em São Bernardo do Campo (SP) | Foto: Divulgação

A Volkswagen do Brasil vai abrir as portas da fábrica Anchieta, em São Bernardo do Campo (SP), para o público em geral. A iniciativa faz parte do Programa de Visitas da montadora, que permitirá conhecer de perto o processo de produção de modelos como Polo Track, Virtus, Novo Nivus, Nivus GTS e Saveiro.

As visitas começam em agosto e serão realizadas sempre às quintas-feiras, em dois horários: às 8h30 e às 13h. O passeio é gratuito e tem duração aproximada de 2h30. Os interessados podem se cadastrar online para agendar uma visita individual ou em grupo (de 15 a 30 pessoas). É necessário ter mais de 18 anos para participar.

LEIA MAIS
+ Lula sanciona decreto que zera IPI para carros compactos sustentáveis

Durante o tour, os visitantes poderão acompanhar etapas como estamparia, armação e montagem final dos veículos. O roteiro também inclui a Garagem Volkswagen, onde ficam expostos clássicos como Fusca, Kombi e SP1, que marcaram a história da marca no Brasil.

Inaugurada em 1959, a fábrica Anchieta foi a primeira unidade da Volkswagen fora da Alemanha e se tornou um dos marcos da indústria automotiva nacional. Segundo Cláudio Rawicz, diretor executivo de Comunicação e Sustentabilidade da empresa, a iniciativa é uma forma de aproximar o público da história e da evolução tecnológica da marca.

Linha Hyundai HB20 tem descontos de até R$ 12 mil com IPI zero

0
Dianteira do novo HB20 | Foto: Rodrigo Barros

Com a chegada do programa Carro Sustentável, lançado recentemente pelo Governo Federal, a Hyundai Motor Brasil iniciou a campanha “IPI Reduzido em Desconto”, que oferece abatimentos superiores ao valor da alíquota do imposto em modelos selecionados da linha HB20. A ação é válida até o dia 6 de agosto de 2025.

Os descontos contemplam as versões Comfort e Limited do HB20 e do HB20S, ambos com motor 1.0 aspirado e câmbio manual, fabricados em Piracicaba (SP). No hatch, a versão Comfort teve o preço reduzido de R$ 95.790 para R$ 83.990 (desconto de R$ 11.800), enquanto a versão Limited passou de R$ 99.990 para R$ 87.990 (menos R$ 12.000).

Já no sedã HB20S, a versão Comfort caiu de R$ 103.010 para R$ 93.990 (desconto de R$ 9.020), e a versão Limited foi de R$ 106.490 para R$ 99.490, com redução de R$ 7.000.

LEIA MAIS
+ Fiat Mobi e Argo ganham descontos de até R$ 13 mil com IPI zero

Todos os modelos participantes da campanha contam com cinco anos de garantia sem limite de quilometragem e trazem de série o sistema de conectividade Hyundai Bluelink, que oferece funções como rastreamento, diagnóstico remoto, imobilização em caso de roubo e controle por aplicativo. O uso do sistema é gratuito por cinco anos.

No quesito segurança, mesmo nas versões de entrada, os veículos oferecem seis airbags, controles de estabilidade e tração, freios ABS, assistência de partida em rampa, alerta de cinto de segurança, travamento automático das portas, piloto automático e limitador de velocidade.

Os modelos são totalmente produzidos no Brasil, na fábrica da marca em Piracicaba (SP), onde são realizadas todas as etapas de produção, incluindo usinagem do motor, estamparia, soldagem, pintura, montagem e testes finais.

Mais informações sobre as versões elegíveis e demais modelos podem ser consultadas no site oficial da marca: hyundai.com.br.