Os aguardados lançamentos de 2018

O ano está começando e o setor automotivo está embalado pela expectativa de boas vendas. As montadoras preparam suas “armas” para conquistar as garagens, que estão cada vez mais seletivas no Brasil. Confira agora alguns dos modelos que são aguardos para os próximos 12 meses.

Virtus e Cronos

Os sedãs compactos da Vokswagen e Fiat fazem o primeiro duelo de 2018 e chegam às lojas ainda em fevereiro. Versão três volumes de Polo e Argo, Virtus e Cronos prometem alavancar as vendas das duas montadoras, assim como fizeram os hatches no final de 2018. (veja mais sobre esse duelo aqui

 

Virtus terá opções de motor 1.6 MSI e 1.0 TSI. Volks/Divulgação

 

 

Cronos tem mesma agressividade do visual presente no Argo. Fiat/divulgação

E-Pace

Utilitário esportivo compacto da luxuosa Jaguar é mais um que nasce com a missão de tirar clientes do Range Rover Evoque. E tem atributos para isso. Sucesso de vendas na Europa, o irmão menor do F-Pace chega ao Brasil em abril em três versões com preços entre R$ 222.300 e R$ 278.080. No final de janeiro testaremos o E-Pace na França e você poderá conferir aqui todos os detalhes sobre o modelo.

 

Irmão menor do F-Pace chega em três versões no Brasil. Jaguar/Divulgação

Novo Jetta

A Volks apresenta no Salão de Detroit neste mês (estaremos lá) a nova geração do Jetta, que contará com a plataforma do Golf e ganhará novas medidas para se distanciar do Virtus (inclusive no preço). O motor também será atualizado, sendo agora o mesmo do hatch – o 2.0 TSI com 220 cv de potência e 35,7 kgfm de torque. Importado do México, o sedã renovado deve desembarcar por aqui no segundo semestre.

 

Teaser dá uma ideia de como ficará o novo Jetta. Divulgação

City renovado

Prevendo mais concorrência com a chegada de Virtus e Cronos, a Honda prepara mais uma mudança no visual no City. O sedã médio/compacto ganha novos para-choques e grade frontais para ficar mais parecido com o Civic (esportividade), mas segue sendo puxado pelo limitado motor 1.5 de 116 cv de potência e 15,3 kgfm de torque.

 

City já foi reestilizado no exterior e deve ter linha semelhantes aqui. Reprodução/Youtube

Toyota Yaris

Um dos lançamentos mais aguardados do segundo semestre já tem nome virá da Toyota e chegará e duas versões: hatch e sedã. Enquanto o hatch terá uma pegada premium para brigar com Polo e Argo, o três volumes ocupará uma lacuna entre o Etios e o Corolla e também brigará com Volks e Fiat com Virtus e Cronos.

 

Versões hatch e sedã do Yaris serão produzidas em Sorocaba. Toyota/divulgação

Volks T-Cross

Para finalmente entrar no segmento de SUV compactos no Brasil, a Volks irá produzir em São José dos Pinhais, no Paraná, o T-Cross, que deve ser lançado no segundo semestre. Ele é baseado no conceito T-Cross Breeze (foto) e concorrerá com a turma puxada por Hyundai Creta, Honda HR-V e Jeep Renegade.

 

T-Cross terá algumas características do conceito Breeze. Volks/Divulgação

Kia Stonic

Quem também está de olho nos SUV compactos é a Kia. E para entrar nessa briga vai trazer o “primo” do Creta, que deve ser puxado pelo motor Gamma 1.6 16V de 128/122 cv e 16,8/16,3 kgfm de torque e ainda com a opção do Kappa 1.0 de três cilindros com turbo e injeção direta, capaz de entregar 120 cv e 17,3 kgfm de torque a 1.500 rpm. 

 

Crossover da Kia tem linhas agressivas. Kia/Divulgação

Novo Honda CR-V

Chegará maior e mais caro, porém com novidades, como o conjunto mecânico herdado da plataforma dividida com o novo Civic. Trata-se do moderno 1.5 turbo de injeção direta que entrega 176 cv de potência e 22,4 kgfm de torque, acoplado a uma caixa CVT.

 

Novo CR-V terá 7 lugares e motor 1.5 turbo do Civic. Honda/Divulgação

Dois leões

A Peugeot segue apostando forte no mercado de SUV/crossover e traz ainda neste ano o novo 5008 (foto) e a reestilização do 2008. O primeiro pode ser considerado, tamanha as semelhanças, como uma versão de sete lugares do 3008. Já o segundo vai mudar pouco para, justamente, ficar mais parecido com os irmãos maiores.

 

O 5008 tem visual muito parecido ao 3008, mas é 20 cm maior e leva 7 passageiros. Peugeot/divulgação

Ford Mustang

Há muitos anos esperado no Brasil, o eterno rival do GM Camaro chega em fevereiro na versão cupê no primeiro momento. A versão GT V8 entrega 441 cv de potência e 55 kgfm de torque distribuídos nas rodas traseiras. Não se sabe se virá manual ou com caixa automática de seis velocidades. O preço deve ficar na casa do R$ 300 mil.

 

Mustang virá apenas na versão cupê no primeiro momento. Ford/divulgação
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