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Carro conectado será realidade na gama de automóveis da FCA no Brasil

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O carro conectado e as funções de concierge, alerta e segurança aliadas em único dispositivo será lançado na gama 2022 da FCA e, deverá fazer a sua estreia de carteira digital das marcas, antes da metade do ano, com a Jeep, Fiat e a RAM, que vai lançar no Brasil a picape full size 1500, que também entra na rota da tecnologia avançada de interfaces entre o carro e o seu proprietário. Além do novo Compass, a versão de sete lugares do utilitário, e mais dois SUV Fiat serão modelos de largada do programa pilotado por André Souza Ferreira e Breno Kamei, diretores da empresa.

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A Fiat Chrysler Automóveis (FCA) em parceria com a operadora de celular TIM estão juntas no projeto que entrega soluções de conectividade embarcada. A proposta da montadora é clara em não entregar um carro com wifi e sim uma plataforma ligada à unidade de multimídia e a rede do veículo. A experiência promete ser completa na prestação de serviço e entrega de mordomias. O carro vai conversar com suas necessidades? Uma parte dele sim.

A proposta de conectividade permitirá a parceria com serviços a bordo, como já existe em programas como o Volvo on Call e no OnStar, por exemplo. André Ferreira, CIO da FCA para a América Latina, em conversa com o site, disse que “vamos além do que todos já conhecem sobre programa de concierge, por exemplo, criando também uma rede de proteção para o cliente, ou seja, inteligência de segurança”.

A empresa vai reforçar o serviço de geofence (o geofencing faz uso de tecnologias para identificação de radiofrequência – RFID), usa também o sistema de GPS e rede wifi para estabelecer perímetro geográfico. Imagine que o dono do veículo determinar o raio de circulação do carro, criando uma cerca virtual. “O trajeto é comandado pelo seu celular e conectado à central 4G, que utiliza um eSIM (chip virtual) e integra a nova comunicação do automóvel. Cerca de 30 novos features estarão ligados ao sistema que estará de olho até mesmo no momento de acionar o serviço de emergência ao condutor. A tecnologia faz a leitura do uso cotidiano e detecta uma “frenagem brusca, fora da curva”, por exemplo.

A FCA também diz que a conectividade permitirá a comunicação, ativa e, em tempo real, do carro com o cliente, com a FCA e a rede de concessionárias. Como assim? Você vai poder dar a partida remotamente e acionar o ar-condicionado. Os APPs, dezenas deles, ligados ao terceiro setor (serviços) ficarão na nuvem para facilitar também a atualização da ferramenta, quando necessário. Sensores no carro terão ainda mais vida. Tudo isso graças aos conectores que enviam dados para a FCA.

“O carro conectado será o ponto de partida para novas soluções que irão viabilizar relevantes transformações na jornada do consumidor”, afirma Breno Kamei, diretor de Portfólio, Pesquisa e Inteligência Competitiva da FCA para a América Latina.

Quanto ao 5G, Breno Kamei defende que o 4G supre bem a atual necessidade e que somente um pouco mais para frente, no desenvolvimento de projetos autônomos a tecnologia fará uma grande diferença. A cobertura de área em um Brasil continental, de zonas rurais, é 4G e principalmente vai continuar assim por um bom tempo.

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