Caoa Chery Tiggo 8 é híbrido que faz mais de 42 km/l

Com dois motores elétricos, o Tiggo 8 é um forte aliado da economia de combustível. O SUV tem uma autonomia elétrica de até 77,6 km/l e ainda assim, sobra potência. São 317 cv e 56,6 kgfm de torque juntando os motores. O 0-100 km/h é feito em apenas 6,72 segundos. O Tiggo 8 tem consumo médio combinado de 42,7 km/l. É uma baita economia para o bolso e para o meio ambiente.

Desenvolvido para proporcionar excelência em termos de experiência de condução, o Tiggo 8 PRO Plug-in Hybrid conta também com um conjunto completo de sistemas eletrônicos inteligentes de segurança e assistência ao motorista, batizado pela Caoa Chery de Max Drive.

São quatro modos de condução para o condutor escolher o que melhor se adequa a seu estilo de dirigir. No modo EV atua apenas os motores elétricos. No híbrido, de forma inteligente, otimiza o funcionamento dos três motores priorizando a economia de combustível.

Já o modo normal está disponível no modo EV e HEV e que prioriza a economia de
combustível e o modo sport que é disponível somente no modo HEV e que prioriza o desempenho.

Nos modos EV e HEV, há ainda a possibilidade de o motorista gerenciar o nível mínimo da bateria, com valores entre 20% a 70%. Ou seja, caso o condutor opte por 70%, por exemplo, o veículo atua de forma a poupar a bateria para que ela não descarregue além de 70%. Caso opte por 20%, o sistema vai entregar mais performance, entendendo que pode utilizar a carga da bateria ao máximo até atingir o nível de 20%.

Tecnologia MAX DRIVE
Referência em inovação, o Tiggo 8 PRO Plug-in Hybrid conta ainda com
avançado sistema de condução ao motorista, representando um papel fundamental
não só na prevenção de acidentes como também no aumento do conforto, da
praticidade e do prazer ao dirigir.

Com a novidade, além dos mais de dez itens que a versão a combustão já trazia como HHC, HDC, ESP, EPB, DRL, TCS, BOS, BAS, ESS, TPMS e BSD, o Tiggo 8 PRO Plug-in Hybrid passa a contar com:

ACC – Adaptive Cruise Control: piloto automático que controla a distância do
veículo à frente, acelerando e freando conforme necessário;

AEB – Autonomous Emergency Brake: função que ativa automaticamente os
freios quando há risco de colisão, a partir da detecção de animais, pedestres e
ciclistas;

FCW – Front Collision Warning: sistema em que, quando há possibilidade de
uma colisão com o veículo à frente, emite um alerta sonoro e visual para
auxiliar o condutor;

TJA – Traffic Jam Assist: função “Stop&Go” utilizada em congestionamentos;

ICA – Integrated Cruise Assist: sistema que integra funcionalidades ADAS
auxiliando e proporcionando mais segurança ao condutor;

LDW – Lane Departure Warning: Sinal sonoro e de vibração no volante caso o
condutor mude de faixa sem acionar a seta;

LDP – Lane Departure Prevention: Auxilia na manutenção do veículo dentro da
faixa;

IHC – Intelligent Headlamp Control: Controla o farol automaticamente
alterando entre farol alto e baixo de acordo com os veículos que transitam no
sentido contrário;

AFS – Sistema adaptativo de luzes dianteiras: Otimiza a distribuição do faixo
luminoso dos faróis. Dependendo da velocidade, a luz é direcionada para
melhorar a visibilidade em curvas;

 

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