A BMW lançou oficialmente o M2 no Brasil. O esportivo de duas portas tem motor seis cilindros que gera 460 cv de potência e 56,1 kgfm. A aceleração do esportivo de 0-100 km/h em 4,1 segundos. A velocidade máxima é de 290 km/h. O câmbio é automático de oito velocidades.
Com design marcante, o M2 tem linhas musculosas e esportivas. As rodas são em 19 polegadas na dianteira e 20 polegadas na traseira. As duas saídas duplas complementam o visual traseiro e deixam o modelo com um verdadeiro DNA esportivo.
Disponível nas versões Coupé e Coupé Track, o novo BMW M2 está pronto para todos os tipos de uso. Enquanto a versão Coupé traz uma configuração para o dia a dia, a Coupé Track adiciona itens como teto em fibra de carbono para alívio de peso (a versão Coupé conta com teto-solar), M Sport Brakes com pinça vermelha, M Carbon Bucket Seats, M Lights shadowline e M Drivers Packages.
O preço? R$ 617.950 na versão de entrada Coupé e R$ 667.950 na Coupé Track. A topo de linha adiciona os itens de fibra de carbono supracitados.
O esportivo é feito para acelerar. Além do M Traction Control, o M Drivers Packages também inclui o M Drift Analyzer e o M Laptimer. Além disso, o botão Modo M no console central pode ser usado para ajustar o nível de atividade do sistema de assistência ao motorista e o conteúdo mostrado no display de informações e no Head-Up Display, com opções de configurações ROAD, Sport e Track.
Apesar do desempenho esportivo, o novo BMW M2 não abre mão de recursos de conforto instalados de série, como ar-condicionado automático de três zonas, iluminação ambiente e sistema de som Harman Kardon, sistemas automatizados de direção e estacionamento, aviso de colisão frontal, aviso de saída de faixa, controle adaptativo de velocidade viagem com função Stop & Go e o Parking Assistant.
